1月10日晚，零跑C10正式开启预售，提供纯电和增程双动力可选，增程车型预售价区间15.18万-18.18万元，纯电车型预售价区间为15.58万-18.58万元。新车推出至高超1万元预售权益和免费整车终身质保。即日起，全国门店陆续开启静态品鉴，2月将开启动态品鉴，3月正式上市开启批量交付。

　　作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球化车型，新车定位中型SUV，采用“都市对立美学”设计语言，全系标配高通骁龙8295。

　　外观方面，零跑C10采用了最新的“科技自然美学”家族式设计语言，整体造型较为简洁。前脸采用封闭式格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组与贯穿式灯带，前包围处加入亮黑色饰板进行点缀，下进口延伸至两侧镀铬装饰板，整体看上去非常时尚且具有一定运动气息，同时也有几分神似理想L系。

　　新车侧面整体造型较为流畅。与C11不同，新车并没有采用无边框车门，而是选择亮黑色车窗边框搭配隐藏式车门把手，并配备大尺寸多辐式轮圈，整体看上去中规中矩。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。

　　车尾部分，搭配造型纤细修长的贯穿式LED尾灯组点亮后辨识度较强，车顶扰流板组件与底部熏黑后包围则增强了车尾的视觉层次感。

　　内饰方面，新车整体采用简约设计，没有延续C11的三联屏设计，取消了副驾前方的娱乐屏幕，只配备了全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏幕，搭配双幅式平底方向盘以及电子怀挡。此外，空调出风口改为隐藏式设计，中央控制区配备了手机无线充电板和水杯槽。值得一提的是，新车内置高通骁龙8295芯片，并且车机系统UI也经过优化设计，还将支持多款第三方娱乐APP应用。另外，该车还在内饰中大量运用母婴亲肤级面料在内的健康环保材料和新型工艺。

　　动力方面，新车提供增程式混动和纯电动两种动力形式。其中，纯电动版搭载最大功率170kW的驱动电机，配备52.9kWh和69.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况的续航里程为400km和530km；增程版搭载1.5L四缸增程器以及28.7kWh磷酸铁锂电池，纯电续航200km，综合续航1190km。

　　智驾方面，新车配备零跑自研的NAC辅助驾驶系统，采用城区智驾NAC+NOA的组合方案，能够在高速路上实现NOA高阶智能驾驶功能，并且无需驾驶员接管；在城区道路中，则通过全时ACC功能来实现城区智能驾驶NAC，智驾程度相当于L2级辅助驾驶和NOA之间。

　　值得一提的是，新车新增“灵动空间”功能，将智能家居的设置逻辑搬上车，用户可在“灵动空间”中设置“如果+触发条件”，车辆根据出发条件，“就执行”相应车辆设置，例如开空调、调风量、导航到某个目的地、打开音乐等多达90多项自由组合的功能。同时，考虑到设置一次费时费力，零跑还让“灵动空间”支持扫分享码分享功能，让其他用户输入分享码可快速“抄作业”。

　　相比零跑C11给用户带来的豪华时尚感，零跑C10作为面向家庭需求的产品，更注实用、好用的用车体验。零跑C10正式上市后，将与零跑C11形成合力，一同夯实15-20万级别新能源汽车市场。